Mitä saat ja mitä otat riskiltä, kun aloitat sijoittamisen keräilyautoihin

Tiesitkö, että miljoonat amerikkalaiset ovat intohimoisia autojen keräämiseen? Luultavasti naapuri tekee sen juuri nyt. He kunnioittavat vanhaa brittiläistä roadsteria, jonka he ostivat korkeakoulussa – niin miksi et myös sinä? Loppujen lopuksi kunnostettu vanha auto voidaan myydä hyvällä voitolla. Tietysti huippuluokan keräilykohteet voivat maksaa seitsemän tai kahdeksan numeroa, eivätkä ne sovi kaikille, mutta varakkaat ihmiset voivat hyödyntää niitä pääomansa monipuolistamiseksi, ansaitsemiseksi ja ehkä jopa houkuttelemiseksi tekemään vaikutuksen katsojiin. silloin tällöin.

Kasvavan globaalin pääoman ja rajoitetun ajoneuvomäärän vuoksi klassisten vanhojen autojen kysyntä on menestynyt paremmin kuin muiden keräilyesineiden: kuvakolikoiden tai postimerkkien. Tästä on tulossa trendi viimeisen kymmenen vuoden aikana, ja joskus jopa osuu koko osakeindeksiin. Historic Automobile Group International (HAGI) seuraa Porschen, Ferrarin, Bugatin, Alfa Romeon ja muiden merkkien vanhoja autoja, ja se on kasvanut viimeisen kahden vuoden aikana. Jos etsit erilaista klassista autoindeksiä, voit löytää vakuutusyhtiö Hagertyn valmistaman. Sen markkinaindeksi on noussut 21,49 pistettä joulukuusta 2020 joulukuuhun 2021.

Joillakin autoilla on historiallinen merkitys, ja nämä ovat keräilyesineitä, jotka ovat olleet uuden teknologian edelläkävijöitä tai nostaneet rimaa asiakkaiden odotukselle. Ja ne ovat keräilykykyisempiä, jos ne ovat hyvässä kunnossa, harvinaisia ja kauniita. Jos autolla on myös kilpahistoriaa, se on houkuttelevampi. Ja jos se on aiemmin ollut julkkiksen omistuksessa, se on jälleen erittäin keräilykelpoinen. Ajattele Steve McQueenia, Paul Newmania tai James Garneria. Joten halutuimmissa ja myös kalliimmissa keräilyautoissa on nämä ominaisuudet. Etuna on, että automarkkinat heijastavat taiteen markkinoita ja se voi olla esteettisesti nautittava sijoitus, joka tarjoaa myös valuuttakehyksen, koska ajoneuvot voidaan viedä maihin, joissa valuuttakurssit ovat edulliset.

Mutta riskejäkin on. Kuten suurin osa omaisuudesta maksaa kuluja, niin myös vanhat autot. Nämä ovat oikeita henkilökohtaisia tavaroita, ja olet velkaa veroa, jos myyt voitolla. Jos autosi on huonossa kunnossa, seitsennumeroisen keräilyesineen palauttaminen erinomaiseen kuntoon (jota yleensä harkitaan alkuperäisten tai täsmällisten samojen autonosien, maalien ja työstöjen käyttämistä) voi maksaa sinulle vielä noin seitsemän numeroa. Lisäksi sinulla on jatkuvat hoitokulut, varastomaksut ja tietysti vakuutus. Autosi myyntivoittoihin sisältyy myös palkkioita ja erilaisia palkkioita tai kuljetuskustannuksia. Kyllä, todennäköisesti myyt kalliin auton jossain päin maailmaa, mutta et todennäköisesti naapurillesi.

Riskit

Uuden auton ostaminen sellaisena kuin luulet siitä tulevan keräilyesineeksi on riskialtista. Kyllä, sinulla voi olla onnea, mutta on todennäköistä, että et voi ostaa halvempaa autoa ja haluat olla miljoonien arvoinen melko lyhyessä ajassa. Esimerkiksi kun Dodge Viper julkaistiin 90-luvun alussa, jotkut keräilijät ostivat ne sijoituksiksi. Nyt voit kuitenkin ostaa Viperin noin 45 700 dollarilla 90-luvulta, kun taas uusi maksaa yli 50 000 dollaria. On selvää, että jotkut sijoittajat ajattelevat vain esittelemistä ylellisillä autoilla ottamatta huomioon vakuutuksia, varastointia, inflaatiota ja vaihtoehtoisia kustannuksia. Samanlainen tarina pätee Cadillaciin vuoden 1976 mainoksesta. Siinä todettiin, että Eldorado olisi viimeinen avoauto, jota tuotemerkki tarjosi - mutta valeuutisia! Se ei ollut viimeinen.

Lopuksi totean, että jos haluat ryhtyä luksusvanhojen autojen keräilijäksi, valmistaudu investoimaan vakavasti ja kohtaamaan haasteet ja kustannukset. Muista myös, että trendit tulevat ja menevät, maut muuttuvat jatkuvasti ja talouskriisi (tai tilanne) voi vaikuttaa hintoosi. Se, mikä oli aiemmin arvostettu kuninkaanlinnaksi, voi jäädä ruhtinaalliseen huvilaan, joten ole varovainen. Esimerkiksi rikkaat japanilaiset asiakkaat eivät voineet ostaa riittävästi Ferraria 1980-luvulla, ja hinnat kokivat uskomattoman pisteen ja sitten laskun. Kun ihmiset lopettivat näiden autojen ostamisen, hinnat laskivat suuren prosentin. Sinun tulee aina pyrkiä ostamaan laatua, tuntemaan demografiset ja markkinoiden ominaispiirteet ja varmistamaan, että et osta ostoksia, kun hinnat ovat laskemassa dramaattisesti.