ما تحصل عليه وما تخاطر به عند البدء في الاستثمار في السيارات القابلة للتحصيل

هل تعلم أن ملايين الأمريكيين متحمسون لجمع السيارات؟ ربما لديك جار يقوم بذلك الآن. إنهم يكرمون سيارة رودستر البريطانية القديمة التي اشتروها في الكلية - فلماذا لا تفعل ذلك أيضًا؟ بعد كل شيء ، يمكن بيع سيارة قديمة تم ترميمها مقابل ربح جيد. بالتأكيد ، يمكن أن تكلف المقتنيات الراقية سبعة أو ثمانية أرقام وهي ليست للجميع ، ولكن يمكن للأشخاص ذوي الثروات العالية استغلالها لتنويع رؤوس أموالهم ، وكسب المزيد من المال ، وربما حتى دفعهم لإقناع المشاهدين ، من من وقت إلى آخر.

نظرًا لتزايد رأس المال العالمي الذي يسعى وراء عدد محدود من المركبات ، فإن الطلب على السيارات الكلاسيكية القديمة كان أفضل من المقتنيات الأخرى: العملات المعدنية أو الطوابع. لقد أصبح هذا اتجاهًا في السنوات العشر الماضية ، بل إنه يصل أحيانًا إلى مؤشر الأسهم الإجمالي. تتعقب مجموعة السيارات التاريخية الدولية (HAGI) السيارات القديمة من بورش وفيراري وبوجاتي وألفا روميو وغيرها من العلامات التجارية ، وقد زادت في العامين الماضيين. إذا كنت تبحث عن مؤشر مختلف للسيارات الكلاسيكية ، فيمكنك العثور على مؤشر من إعداد شركة التأمين Hagerty. ارتفع مؤشر السوق 21.49 نقطة من ديسمبر 2020 إلى ديسمبر 2021.

بعض السيارات لها أهمية تاريخية ، وهذه مقتنيات كانت رائدة في مجال التكنولوجيا الجديدة أو رفعت مستوى توقعات العميل. وتكون أكثر قابلية للتحصيل إذا كانت في حالة جيدة ونادرة وجميلة. إذا كان للسيارة أيضًا تاريخ سباقات ، فستكون أكثر جاذبية. وإذا كان مملوكًا من قبل أحد المشاهير ، حسنًا - مرة أخرى ، يمكن تحصيله بشكل كبير. فكر في ستيف ماكوين أو بول نيومان أو جيمس غارنر. لذلك ، فإن أكثر السيارات المرغوبة والأكثر تحصيلًا تتضمن هذه الميزات. الميزة هي أن سوق السيارات يعكس سوق الفن ويمكن أن يكون استثمارًا تستمتع به من الناحية الجمالية ويوفر أيضًا إطارًا للعملة حيث يمكن نقل المركبات إلى بلدان ذات أسعار صرف مواتية.

لكن هناك مخاطر أيضًا. تمامًا كما تتحمل معظم الأصول النفقات ، كذلك تفعل السيارات القديمة. هذه متعلقات شخصية حقيقية ، وستدين ببعض الضرائب إذا قمت ببيعها بربح. إذا كانت سيارتك في حالة سيئة ، فإن استعادة مجموعة مكونة من سبعة أرقام في شكل ممتاز (والذي يتم اعتباره عادةً باستخدام الاستجمام الأصلي أو الدقيق لنفس أجزاء السيارة والطلاء والعمل) يمكن أن يكلفك حوالي سبعة أرقام أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لديك تكاليف رعاية مستمرة ورسوم المستودعات والتأمين بالطبع. سيكون للأرباح من بيع سيارتك أيضًا عمولات ورسوم مختلفة أو تكاليف نقل. نعم ، من المحتمل أنك ستبيع سيارة باهظة الثمن في مكان ما في العالم ولكن ربما لن تبيعها لجارك.

المخاطر

إن شراء سيارة جديدة كما تعتقد أنها ستصبح قابلة للتحصيل في المستقبل أمر محفوف بالمخاطر. نعم ، يمكنك أن تكون محظوظًا ، ولكن من المحتمل أنك لن تكون قادرًا على شراء سيارة أرخص وترغب في أن تكون قيمتها الملايين في وقت قصير نوعًا ما. على سبيل المثال ، عندما تم إصدار دودج فايبر في أوائل التسعينيات ، اشتراها بعض هواة الجمع كاستثمارات. ومع ذلك ، يمكنك الآن شراء Viper بحوالي 45700 دولار من التسعينيات ، في حين أنه يكلف أكثر من 50000 دولار لواحد جديد. من الواضح أن بعض المستثمرين لا يفكرون إلا في التباهي بالسيارات الفخمة ، دون مراعاة التأمين والتخزين والتضخم وتكاليف الفرصة البديلة. قصة مماثلة صالحة لسيارة كاديلاك من إعلان 1976. ذكرت أن Eldorado ستكون آخر سيارة قابلة للتحويل تعرضها العلامة التجارية - لكنها أخبار مزيفة! لم تكن الأخيرة.

في الختام ، إذا كنت تريد أن تصبح جامعًا للسيارات الفاخرة القديمة ، فاستعد للاستثمار بجدية ومواجهة التحديات والتكاليف. كن على دراية أيضًا بأن الاتجاهات تأتي وتذهب ، والأذواق تتغير باستمرار ، ويمكن أن يكون للأزمة الاقتصادية (أو الوضع) تأثير على أسعارك. ما تم تقييمه سابقًا لقلعة الملك يمكن أن يتحول إلى فيلا أميرية ، لذا كن حذرًا. على سبيل المثال ، لم يتمكن العملاء اليابانيون الأثرياء من شراء سيارات فيراري بشكل كافٍ في الثمانينيات ، وشهدت الأسعار نقطة مذهلة ثم تراجعت. عندما توقف الناس عن شراء هذه السيارات ، انخفضت الأسعار بنسبة كبيرة. يجب أن تهدف دائمًا إلى شراء الجودة ، ومعرفة الخصائص الديموغرافية والسوقية الخاصة بك ، والتأكد من أنك لا تشتري بينما الأسعار على وشك الانخفاض بشكل كبير.