Cosa ottieni e cosa rischi quando inizi a investire in auto da collezione

Sapevi che milioni di americani sono appassionati di collezionismo di automobili? Probabilmente hai un vicino che lo sta facendo in questo momento. Stanno onorando la vecchia roadster britannica che hanno comprato al college, quindi perché non dovresti farlo anche tu? Dopotutto, un'auto d'epoca restaurata può essere venduta con un buon profitto. Certo, i collezionabili di fascia alta possono costare sette o otto cifre e non sono per tutti, ma le persone facoltose possono sfruttarli per diversificare il proprio capitale, fare più soldi e forse anche spingerli a impressionare gli spettatori, da tempo al tempo.

A causa del crescente capitale globale che persegue un numero limitato di veicoli, la domanda di auto d'epoca classiche ha fatto meglio di altri oggetti da collezione: monete o francobolli. Questa sta diventando una tendenza negli ultimi dieci anni, a volte colpendo anche l'indice azionario generale. L'Historic Automobile Group International (HAGI) traccia auto d'epoca di Porsche, Ferrari, Bugatti, Alfa Romeo e altri marchi, ed è aumentato negli ultimi due anni. Se stai cercando un indice di auto d'epoca diverso, puoi trovarne uno realizzato dalla compagnia di assicurazioni Hagerty. Il suo indice di mercato è aumentato di 21,49 punti da dicembre 2020 a dicembre 2021.

Alcune auto hanno un'importanza storica e si tratta di oggetti da collezione che hanno aperto la strada alla nuova tecnologia o hanno alzato il livello delle aspettative dei clienti. E sono più collezionabili se sono in buona forma, rari e belli. Se un'auto ha anche una storia agonistica, sarà più attraente. E se in precedenza era di proprietà di una celebrità, beh, ancora una volta, è altamente collezionabile. Pensa a Steve McQueen, Paul Newman o James Garner. Quindi, le auto da collezione più desiderate e anche costose incorporano queste caratteristiche. Il vantaggio è che il mercato dell'auto riflette il mercato dell'arte e può essere un investimento che ti piace esteticamente e che offre anche una cornice valutaria poiché i veicoli possono essere portati in paesi con tassi di cambio favorevoli.

Ma ci sono anche dei rischi. Proprio come la maggior parte dei beni sostiene le spese, anche le auto d'epoca. Questi sono veri effetti personali e dovrai pagare delle tasse se vendi con profitto. Se la tua auto è in cattive condizioni, ripristinare un oggetto da collezione a sette cifre in ottima forma (che in genere è considerato utilizzando ricreazioni originali o esatte delle stesse parti, vernice e lavoro dell'auto) può costarti circa altre sette cifre. Inoltre, avrai costi di assistenza continua, spese di magazzino e, naturalmente, assicurazione. I profitti derivanti dalla vendita della tua auto avranno anche commissioni e varie tasse o costi di trasporto. Sì, probabilmente venderai un'auto costosa da qualche parte nel mondo, ma probabilmente non al tuo vicino.

I rischi

L'acquisto di una nuova auto perché pensi che diventerà un oggetto da collezione in futuro è rischioso. Sì, puoi essere fortunato, ma è probabile che non sarai in grado di acquistare un'auto più economica e desideri valere milioni in un tempo piuttosto breve. Ad esempio, quando la Dodge Viper è stata rilasciata nei primi anni '90, alcuni collezionisti l'hanno acquistata come investimento. Tuttavia, ora puoi acquistare un Viper per circa $ 45.700 degli anni '90, mentre costa più di $ 50.000 per uno nuovo. È chiaro che alcuni investitori pensano solo a mettersi in mostra con auto opulente, senza tener conto di assicurazioni, rimessaggio, inflazione e costi di opportunità. Una storia simile è valida per una Cadillac di una pubblicità del 1976. Dichiarava che l'Eldorado sarebbe stata l'ultima decappottabile offerta dal marchio, ma notizie false! Non è stato l'ultimo.

In conclusione, se vuoi diventare un collezionista di auto d'epoca di lusso, preparati a investire seriamente e ad affrontare le sfide e i costi. Inoltre, tieni presente che le tendenze vanno e vengono, i gusti cambiano costantemente e la crisi economica (o la situazione) può avere un impatto sui tuoi prezzi. Ciò che prima era considerato castello di un re potrebbe declinare in villa principesca, quindi attenzione. Ad esempio, i ricchi clienti giapponesi non potevano acquistare Ferrari a sufficienza negli anni '80 ei prezzi hanno registrato un incredibile punto e poi un calo. Quando le persone hanno smesso di acquistare queste auto, i prezzi sono diminuiti di una grande percentuale. Dovresti sempre mirare ad acquistare qualità, conoscere le tue caratteristiche demografiche e di mercato e assicurarti di non acquistare mentre i prezzi stanno per scendere drasticamente.