Temui Maserati MC20 621 hp: supercar impian Anda

Setiap debut model mobil memiliki karakter uniknya masing-masing. Sementara beberapa memamerkan versi terbaru dari lini yang sudah ada, yang lain hanya mengemas ulang platform yang ada dengan identitas merek baru. Namun, terkadang, debut akan menampilkan kendaraan yang melampaui komponen individualnya, membawa warisan merek dan berpotensi membentuk kesuksesannya di masa depan.

Maserati MC20, dengan 621 tenaga kuda yang mengesankan dan pembukaan baru-baru ini, adalah contoh utama dari debut semacam itu.

Warisan Maserati sebagai pembuat mobil berperforma tinggi dan pembangkit tenaga olahraga motor awal memiliki sejarah yang lebih panjang daripada tetangganya Ferrari, merek yang pernah dibayangi oleh logo trisula. Nyatanya, pencapaian Maserati dari tahun 30-an dan awal 40-an, termasuk kemenangan beruntun di Indianapolis 500 dan empat finis pertama di Targa Florio, mengalahkan mobil pertama Ferrari dalam tujuh tahun.

Terlebih lagi, di tahun 1950-an, Maserati terus mendominasi dengan pembalap ternama seperti Stirling Moss dan Juan Manuel Fangio, yang terakhir mengamankan kemenangan di Kejuaraan Dunia Formula 1.

Yang mungkin belum Anda ketahui adalah pada dekade-dekade berikutnya, merek Maserati mengalami penurunan pamor, dimulai dengan penjualannya ke Peugeot pada tahun 1968 dan kemudian ke Fiat Group yang juga dimiliki oleh Ferrari pada tahun 1990-an. Akibatnya, di milenium baru, Maserati meningkatkan produksinya, tetapi perluasan ini mengorbankan eksklusivitas, yang mengakibatkan tingkat prestise yang lebih rendah karena harga menurun. Pembalap MC12, terutama dikembangkan untuk motorsport dan diperkenalkan pada tahun 2004, merupakan pengecualian untuk tren ini, dengan hanya diproduksi dalam jumlah terbatas versi jalanan legal.

Dengan latar belakang ini, peluncuran supercar MC20 pada tahun 2020 merupakan momen kritis bagi merek tersebut, karena ini merupakan peluang yang signifikan bagi Maserati untuk membangun kembali dirinya di pasar. Peristiwa penting ini terjadi hanya beberapa bulan sebelum dimulainya pandemi Covid, yang sayangnya akan mendominasi panggung global selama dua tahun berikutnya.

Menggerakkan MC20 adalah mesin Nettuno 3.0 liter, twin-turbo V-6 buatan Maserati, yang memulai debutnya pada model ini. Mesin yang mengesankan ini menghasilkan fitur busi ganda yang terinspirasi dari F1, dan sistem pembakaran pra-ruang, menghasilkan efisiensi yang lebih besar. Tenaga ditransmisikan ke roda melalui transmisi dual-clutch delapan kecepatan, memungkinkan mobil berakselerasi dari nol hingga 62 mph dalam waktu sekitar 2,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 202 mph. Terlepas dari output daya yang signifikan, ada jeda minimal dalam akselerasi MC20, meskipun beberapa pengemudi mungkin menganggap semburan staccato dari manajemen udara turbocharger mengganggu.

Tapi penanganan mobil sama-sama mengesankan, berkat sasis monocoque serat karbon dan berat trotoar. MC20 menavigasi sirkuit Autodromo di Modena dengan mudah, masuk dan keluar dari puncak dengan presisi dan kecepatan, dibantu oleh kemudi mobil yang sangat responsif. Yang tentu saja memiliki beberapa input yang dieksekusi dengan sempurna melalui ban Bridgestone Potenza Sport dan dikendalikan oleh rem karbon-keramik Brembo, dengan kaliper enam piston di depan dan kaliper empat piston di belakang.

Penanganan mobil yang lincah juga bersinar di jalan sempit dan jalan pedesaan yang berkelok-kelok, di mana suspensi yang berorientasi pada performa menunjukkan kehalusan yang tidak terduga. Di dalam kokpit berlapis Alcantara, estetika kelas atas secara keseluruhan diperkuat oleh sound system Sonus Faber Italia yang menampilkan 12 speaker dan output daya 695 watt.

Terakhir, dengan harga $212.000, model dasar MC20 bersaing langsung dengan McLaren Artura, yang menawarkan tenaga 671 hp dan titik harga yang sama. Sementara 819 hp Ferrari 296 GTB mengungguli MC20, ia datang dengan biaya awal lebih dari $110.000 lebih tinggi daripada Maserati.