法拉利首款 SUV 测试：突破性的 Purosangue 回顾

Purosangue 这个名字在意大利语中直译为“纯血统”。然而，由于翻译上存在一些细微差别，它的含义适合马的代名词。法拉利的这款首次亮相的车辆标志着其首款更实用、更高驾驶性能的车型的告别。具体来说，Purosangue 是法拉利首款四门四座全轮驱动 SUV。它的引擎盖下配备了强大的 6.5 升 V12 发动机。

尽管具有 SUV 的外观，法拉利声称 Purosangue 应该定义其类别。该公司声称它完全是自己的产品，而不仅仅是一辆SUV。考虑到兰博基尼、阿斯顿·马丁等公司高性能 SUV 的崛起，这一点值得注意。由于这些车辆主要关注电子设备和巨大发动机的强力，而不是实际的驾驶动力，因此人们开始讨论运动对这些类型的高性能多用途车意味着什么。

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Purosangue 逆势而上，成为同类车型中最纯粹的运动代表之一。可以说，通过遵循 SUV 公式的规格（四个座椅、后舱门等），它最接近缩写词。通过后开门可进入豪华的后车厢。动力来自强大而独特的 6.5 升 V12 发动机，可产生 715 马力 - 这种气缸布局是自兰博基尼和奥迪特定车型以来从未见过的。法拉利为中置发动机配备了来自大量零件箱的零件，将其塞得很远，以至于最后一个气缸应该温暖后排乘客的膝盖。

前置中置发动机布局显而易见。八速桨式变速箱位于后部，与动力输出装置（从另一款法拉利车型借用）配对，操作两个离合器为每个前轮提供动力。虽然是全轮驱动，但由于其后置发动机设计传统，在大多数情况下它感觉明显偏后。这是一辆驾驶起来非常像后驾驶员的汽车。

Purosangue 提供从内到外的创新。焕然一新的内饰采用了与系统交互的新方式 - 请参阅内饰部分了解更多详细信息。巧妙的悬架可实现法拉利典范的操控性和 SUV 所需的舒适 GT 品质。前往“驾驶”选项卡，了解有关其动态能力的更多信息。

然而，没有任何电气化，因此油耗很高。二氧化碳排放量为 393 克/公里，综合经济性低至 16.3 英里/加仑。

性能证书非常诱人：0-62 英里/小时加速只需 3.3 秒，最高时速可达 193 英里/小时。最后，底价为 313,360 英镑。考虑到法拉利的可选配件，一旦装备齐全，很少有 Purosangues 会以低于 40 万英镑的价格离开停车场。总体而言，在突破界限的同时，其对环境的影响仍然存在疑问。

抛开价格不谈，Purosangue 超越了其主要竞争对手 Urus 和 DBX。与这些车辆不同的是，它不使用母公司内其他品牌的现有零件。 Urus 与奥迪、宾利和保时捷共享平台、发动机和技术。 DBX借鉴了梅赛德斯-奔驰的动力总成技术。这两款 SUV 以及其他竞争对手都遵循传统 SUV 布局，将实用性和乘客空间放在首位。然而，Purosangue 并不采取这种方法。相反，它将成为一辆真正的法拉利放在首位，围绕保持其以性能为中心的 DNA 来设计内部空间，而不是最大化实用功能。与跨界竞争对手相比，这产生了独特的主张。