페라리 최초의 SUV 테스트: 획기적인 프로산게 리뷰

Purosangue라는 이름은 이탈리아어로 "순수한 피"를 의미합니다. 그러나 번역의 약간의 뉘앙스를 통해 말과 동의어인 브랜드에 어울리는 의미를 갖습니다. 페라리의 이 데뷔 차량은 페라리 최초의 보다 실용적이고 높은 라이딩 모델로의 출발을 의미합니다. 특히 Purosangue는 페라리 최초의 4륜 구동 4도어 4인승 SUV입니다. 후드 아래에는 강력한 6.5리터 V12 엔진이 탑재되어 있습니다.

SUV의 외관을 갖고 있으면서도 페라리는 Purosangue가 해당 카테고리를 정의해야 한다고 주장합니다. 회사는 이것이 단순한 SUV가 아니라 완전히 자체적인 것이라고 주장합니다. 이는 Lamborghini, Aston Martin 등의 초강력 SUV가 부상하고 있다는 점을 고려할 때 주목할 만합니다. 이러한 차량은 실제 주행 역학보다 전자 장치와 거대한 엔진을 통한 강력한 힘에 압도적으로 초점을 맞추고 있기 때문에 이러한 유형의 고성능 유틸리티 차량에 스포츠가 의미하는 바에 대한 논의가 있습니다.

더 간단한 언어와 문장 구조를 사용하면서 주요 세부 사항은 유지됩니다. 본문의 어떤 부분을 바꾸어 표현하거나 더 자세히 설명해야 할 경우 알려주시기 바랍니다.

Purosangue는 동급에서 가장 진정한 스포츠를 대표하는 차량 중 하나로서 SUV 트렌드를 거스릅니다. SUV 공식을 사양(4인승, 후면 해치 등)에 따르면 두문자어에 가장 가깝다고 주장할 수 있습니다. 고급 후면 수납공간은 후면 개방형 도어를 통해 접근할 수 있습니다. 파워는 강력하면서도 독특한 6.5리터 V12에서 나오며 715마력을 발휘합니다. 이는 특정 Lamborghini 및 Audi 모델 이후 볼 수 없는 실린더 레이아웃입니다. 페라리는 중간 장착형 엔진에 광범위한 부품 상자의 비트를 장착하여 마지막 실린더가 뒷좌석 승객의 무릎을 따뜻하게 해줄 수 있도록 앞쪽으로 채웠습니다.

프론트-미드 엔진 레이아웃이 눈에 띕니다. 8단 패들 변속 기어박스는 후면에 위치하며, 동력인출장치(다른 페라리 모델에서 차용)와 쌍을 이루어 각 앞바퀴에 동력을 공급하기 위해 두 개의 클러치를 작동합니다. 4륜 구동이지만 후면 엔진 디자인 유산으로 인해 대부분의 상황에서 확실히 후면 편향된 느낌을 줍니다. 이것은 후방 운전자와 매우 흡사하게 운전하는 자동차입니다.

Purosangue는 안팎으로 혁신을 제공합니다. 새로워진 인테리어는 시스템과 상호 작용하는 새로운 방법을 제공합니다. 자세한 내용은 인테리어 섹션을 참조하세요. 영리한 서스펜션은 SUV에서 요구되는 모범적인 페라리 핸들링과 편안한 GT 품질을 모두 제공합니다. 운전 탭으로 이동하여 동적 능력에 대해 자세히 알아보세요.

그러나 전기화가 전혀 이루어지지 않아 연료 소비량이 높습니다. 총 배출량은 393g/km의 CO2이며 복합 경제는 16.3mpg로 낮습니다.

성능 자격 증명은 매력적입니다. 3.3초 만에 0-62mph, 최고 속도는 193mph입니다. 마지막으로 기본 가격은 £313,360입니다. Ferrari의 추가 옵션을 감안할 때, 일단 완전히 장착되면 £400,000 미만의 비용으로 부지를 떠나는 Purosangues는 거의 없습니다. 전반적으로 경계를 넓히는 동시에 환경에 미치는 영향에 대한 의문이 남아 있습니다.

가격을 제쳐두고 Purosangue는 주요 라이벌인 Urus 및 DBX를 능가합니다. 이러한 차량과 달리 모회사 내 다른 브랜드의 기존 부품을 활용하지 않습니다. Urus는 Audi, Bentley 및 Porsche와 플랫폼, 엔진 및 기술을 크게 공유합니다. DBX는 메르세데스-벤츠의 파워트레인 기술을 차용했습니다. 이 두 SUV는 다른 경쟁사와 마찬가지로 실용성과 승객 공간을 무엇보다 우선시하는 기존 SUV 레이아웃을 고수합니다. 그러나 프로산게는 이러한 접근 방식을 취하지 않습니다. 대신, 진정한 페라리를 최우선으로 생각하며, 실용적인 기능을 극대화하기보다는 성능 중심의 DNA를 유지하는 중심으로 실내 공간을 디자인했습니다. 이는 크로스오버 경쟁업체에 비해 독특한 제안을 제공합니다.