Kynntu þér nýja Husqvarna Neo-Retro hjólið: Svartpilen 801

Nútíma sérsniðna senan hefur haft mikil áhrif á mótorhjólaframleiðendur að undanförnu. Kaffihúsakappar náðu fyrst víðtækum vinsældum og hvatti mörg framleiðsluhjól til að tileinka sér retro stílmerki. Bobbers fylgdi fljótlega svipaðri þróun. Nú hafa scramblers komið fram sem ríkjandi afl sem mótar nýja módelhönnun. Scrambler-stíl vélar heiðra vintage torfærubíla með útliti sínu. Flest vörumerki bjóða nú upp á scrambler valkosti, með sumum sem byggja allt svið í kringum þetta útlit.

Stöðugur viðskiptalegur árangur scramblers hefur haldið áfram mikilli eftirspurn, sem gefur ökumönnum marga valkosti. Þó að allir falli undir breið scrambler flokkinn, geta eiginleikar þeirra, frammistaða, eiginleikar og gæði verið verulega mismunandi. Framleiðendur hafa búið til fjölbreytta túlkun til að höfða til mismunandi smekks, allt frá naumhyggjulegum gönguleiðum til öflugri langferðaferðamanna sem viðhalda vintage sjónrænu bragði. Þessi fjölbreytileiki tryggir að það sé til skriðvél fyrir þarfir og smekk hvers og eins.

Hinn eftirsótti Husqvarna Svartpilen 801 er loksins kominn. Svartpilen línan, sem er hönnuð af KISKA, hefur skapað verulegt suð frá upphafi. Þó að 125, 200, 401 og 701 afbrigði af ný-retro scrambler og kaffihúsakappahönnunum hafi þegar verið gefnar út, er Husqvarna að stækka úrvalið til muna með hinum nýja 2024 Svartpilen 801. Alveg endurhannað fyrir nýja árgerðina, 801 pakkar meiri krafti og afköstum inn í mínimalískar scrambler-stíl umbúðir sem Svartpilen er þekktur fyrir.

Svartpilen 801 er með króm-mólýbden ramma sem notar vélina sem stressaðan þátt, sem skilar nútímalegri nakinni hönnun með scrambler áhrifum. Hann deilir 799cc LC8c tveggja strokka vélinni og undirvagninum með KTM 790 Duke, sem skilar 105hö og 64.16ft-lbs. Áberandi snerting felur í sér einkennistankinn sem er að finna á öllum Svartpilens og Vitpilens, ásamt lágu spori í rekja spor einhvers og hringlaga LED framljós undir nacellu. Hægt er að uppfæra háttsettan staðalútblástur í Akrapovič einingu með kolefnisodda. Staðalbúnaður felur í sér PASC inniskúpling, tvíátta hraðskipti, 5" TFT skjá, inngjöf fyrir vír og fjórar akstursstillingar. Nýjasta rafeindatækni býður upp á fjórar staðlaðar akstursstillingar auk valfrjáls Dynamic Pack sem opnar 10 þrepa spólvörn, fimm varnarbúnað. -hjólastillingar, mótorslipstjórnun og hraðastilli fyrir aukinn pakka með áherslu á frammistöðu og öryggi.

801 er ekið á steyptum fimm-germa álfelgum í 17 tommu þvermál og er einnig með fullstillanlega WP APEX fjöðrun að framan og aftan. J.Juan hemlaíhlutir veita stöðvunarkraft, tengdir Bosch ABS-kerfi í beygju sem er næmt fyrir halla. Þegar vogin er tæplega 400 pund blaut, er hún örlítið þyngri en 790 Duke gjafahjólið. Þótt hann sé byggður á 790's hlaupabúnaði og grind, stendur Svartpilen 801 sem stærsta gerð Husqvarna til þessa með 799cc, aðeins 6cc fyrir ofan 701 bílinn. Frekari aðlögun er möguleg með úrvali Husqvarna af aukahlutum og viðbótum frá verksmiðjunni, eins og með fyrri Svartpilen útgáfur.

2024 Husqvarna Svartpilen 801, fáanlegur frá söluaðilum í apríl, er með MSRP frá $10.899.