新しいフェラーリ ローマについて知っておくべきすべてのこと

Ferrari Roma は、象徴的なイタリアのブランドの新しい V8 エンジンを搭載した GT カーであり、同社の新しい時代の始まりを示しています。

車の技術的なレイアウトとデザインは、フェラーリの過去のモデルからの脱却を表しており、ブランドのデジタル時代への一歩と考えられています。 Roma のシャーシは、アルミニウムと高強度鋼の組み合わせで作られており、2+2 のキャビンを支えています。この車は、受賞歴のあるフェラーリの 3.9 リッター V8 エンジンを搭載しています。このエンジンは、488 ピスタ スパイダーのようなミッドシップ モデルで使用されているものと似ていますが、グランド ツーリング機能に合わせてよりリラックスした運転体験ができるように調整されています。

実際、Ferrari Roma は 620hp の印象的なピーク出力と 760nm のピーク トルクを誇り、単に速く見えるというよりも「速く感じられる」ようになっています。ハイブリッド要素のないターボチャージャー付きのユニットであるにもかかわらず、エンジンは工学的に最先端であり、ローマがわずか 3.4 秒で 100 km/h に到達することを可能にします。この加速は、デュアルクラッチ ギアボックスと高度な電子制御リミテッド スリップ ディファレンシャルによってさらにアシストされます。ローマはスピードも重要ですが、まったく新しいキャビンの豪華さとデザインも優先しています。従来のボタンとスイッチは、洗練されたタッチセンシティブ コントロールとタッチスクリーン インターフェイスに置き換えられました。ドライバー ディスプレイの中央のレブ カウンターは残っていますが、現在はデジタルになっており、見やすくするために全幅の地図やよりレーシングカーのようなビューに切り替えることができます。

さらに、新しいタブレットのようなタッチスクリーンが、レザーとメタルのディテールで覆われた左右対称のダッシュ デザインに追加されました。しかし、真に、新しいフェラーリ ローマは、フラビオ マンゾーニが率いるブランドの社内スタジオによって作成された、洗練されたエクステリア デザインで際立っています。 2 プラス 2 の GT ボディ スタイルは、デザイナーが作業するための洗練された基盤を提供します。フェラーリのチームは、ローマの独特なデザインでこれを最大限に活用しています。ラインや折り目のない流れるようなボディワークは、1960 年代と 70 年代のフェラーリの GT モデルのデザインを思い起こさせます。フロントとリアの微妙な薄型 LED 照明、およびフロント インテークやリア ディフューザーなどの技術的要素は、すべてブラックまたはカーボン ファイバーのサラウンドに収められており、ボディワークを可能な限り飾らないようにしています。

飾り気のないボディワークの例外はフロントグリルで、ボディと同じ色で仕上げられ、デザインにモダンなタッチを与えるジオードパターンが施されています。ローマは安くはありませんが、ベントレー コンチネンタル GT、アストン マーティン DBS、マセラティ グラントゥーリズモなど、市場で最も高価で魅力的な量産車と競合しています。真のハイエンドの洗練は、最新の SUV に関連付けられることがよくありますが、エレガンスと洗練を醸し出すフェラーリ ローマなど、長いボンネットを持つ 2 ドア車に真に具現化されています。

このスーパーカーは、4 年連続でインターナショナル エンジン オブ ザ イヤー賞を受賞したエンジン ファミリーの一部であるターボチャージャー付き V8 エンジンのおかげで、このクラスで最高のパフォーマンスを発揮します。この特定バージョンのエンジンは、7,500 rpm で 620 馬力を発生し、SF90 Stradale で初めて導入された新しい 8 速 DCT ギアボックスと組み合わされています。