Alles, was Sie über den neuen Ferrari Roma wissen müssen

Der Ferrari Roma ist ein neues GT-Auto mit V8-Antrieb der italienischen Kultmarke und markiert den Beginn einer neuen Ära für das Unternehmen.

Das technische Layout und Design des Autos stellt eine Abkehr von Ferraris früheren Modellen dar und gilt als Schritt in das digitale Zeitalter der Marke. Das Fahrgestell des Roma besteht aus einer Kombination aus Aluminium und hochfestem Stahl und trägt eine 2+2-Kabine. Das Auto wird von Ferraris preisgekröntem 3,9-Liter-V8-Motor angetrieben, der dem ähnlich ist, der in seinen Mittelmotormodellen wie dem 488 Pista Spider verwendet wird, aber auf ein entspannteres Fahrerlebnis abgestimmt ist, um seinen Grand-Touring-Fähigkeiten gerecht zu werden.

Tatsächlich verfügt der Ferrari Roma über eine beeindruckende Spitzenleistung von 620 PS und ein Spitzendrehmoment von 760 Nm, wodurch er sich schnell „anfühlt“, anstatt nur schnell zu erscheinen. Obwohl es sich um ein aufgeladenes Aggregat ohne Hybridelemente handelt, ist der Motor technisch immer noch auf dem neuesten Stand und lässt den Roma in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Diese Beschleunigung wird durch ein Doppelkupplungsgetriebe und ein fortschrittliches elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial weiter unterstützt. Während Geschwindigkeit wichtig ist, legt der Roma in seiner völlig neuen Kabine auch Wert auf Luxus und Design. Herkömmliche Tasten und Schalter wurden durch elegante berührungsempfindliche Bedienelemente und Touchscreen-Schnittstellen ersetzt. Der zentrale Drehzahlmesser im Fahrerdisplay bleibt erhalten, ist aber jetzt digital und kann zur besseren Sichtbarkeit gegen eine Karte in voller Breite oder eine rennwagenähnlichere Ansicht ausgetauscht werden.

Darüber hinaus wurde dem symmetrischen Armaturenbrettdesign ein neuer Tablet-ähnlicher Touchscreen hinzugefügt, der mit Leder und Metalldetails bedeckt ist. Aber wirklich, der neue Ferrari Roma zeichnet sich durch sein schlankes Außendesign aus, das vom hauseigenen Studio der Marke unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfen wurde. Der Zwei-plus-zwei-GT-Karosseriestil bietet den Designern eine ausgeklügelte Grundlage, mit der sie arbeiten können, und das Team von Ferrari hat dies mit dem unverwechselbaren Design von Roma voll ausgenutzt. Die fließende Karosserie ohne viele Linien oder Falten erinnert an das Design der GT-Modelle von Ferrari aus den 1960er und 70er Jahren. Die dezente dünne LED-Beleuchtung an Front und Heck sowie die technischen Elemente wie die vorderen Lufteinlässe oder der Heckdiffusor sind alle in Schwarz oder Kohlefaser eingefasst, wodurch die Karosserie so schlicht wie möglich bleibt.

Eine Ausnahme von der schmucklosen Karosserie bildet der Frontgrill, der in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert ist und mit einem Geodenmuster versehen ist, das dem Design eine moderne Note verleiht. Der Roma ist nicht billig, aber er konkurriert mit einigen der teuersten und glamourösesten Serienautos auf dem Markt, wie dem Bentley Continental GT, Aston Martin DBS und Maserati GranTurismo. Wahre High-End-Kultiviertheit wird oft mit den neuesten SUVs in Verbindung gebracht, aber sie wird wirklich in zweitürigen Autos mit langer Motorhaube verkörpert, wie dem Ferrari Roma, der Eleganz und Raffinesse ausstrahlt.

Denn dieser Supersportwagen ist der Leistungsträger seiner Klasse, dank seines aufgeladenen V8-Motors, der Teil einer Motorenfamilie ist, die vier Jahre in Folge die Auszeichnung „International Engine of the Year“ gewonnen hat. Diese spezifische Version des Motors erzeugt 620 PS bei 7.500 U/min und ist mit einem neuen 8-Gang-DCT-Getriebe gekoppelt, das erstmals beim SF90 Stradale eingeführt wurde.