Miért utazz szuperautón, ha repülhetsz egy luxushelikopterrel?

Kíváncsi vagy, milyen stílusosan repülni? Képzeljen el egy helikoptert, amely a miami Opa-Locka vezetői repülőtérről indul egy luxus utazásra az Evergladesen. Ez egy Sikorsky S-76, beluga bőrülésekkel, és ez a helikopter 2000 láb magasan szárnyal Florida trópusi vizes élőhelyei felett, ugyanolyan kecsességgel, mint az ihletője, a limitált szériás Bentley Bacalar.

A Flexjetről, egy clevelandi székhelyű magánrepülőgép-cégről beszélünk, amely a nagy hatótávolságú G650-es és a hatüléses helikopter kombinálásával javítja repülési élményét a kényelmes utolsó mérföldes utazások érdekében a távoli terminálok és a városközpontok között.

Tudta, hogy a Flexjet S-76-os helikopteréből és az egyedi, Bentley által ihletett Gulfstream G650-es repülőgépből álló Bacalar Project a szuper luxus Bentley Bacalar kabrióból merít ihletet? Ezt az újjáélesztett Mulliner kocsiépítő készítette. Így a Sikorsky helikopter, amely a Flexjet új helikopterrészlegének része, szezonális bázisokat keres fel Északkeleten és Floridában, hogy biztosítsa a zökkenőmentes utazást a kihívásokkal teli útvonalakon, például a 30 perces ebédidőben Miamiból Nápolyba.

A Flexjet vezérigazgatója, Michael Silvestro kijelenti, hogy a Bentley osztja a márka filozófiáját, nagy hangsúlyt fektetve a részletekre. Sőt, a Red Label állandó élményt biztosít az egyes repülőgépek odaadó személyzetével, valamint exkluzív belső terekkel. Ez a helikopter azonban még ennél is exkluzívabb, mivel csak egy repülőgép részesül Bentley kezelésben. A szatén bronz szerelvényekkel, rézbevonatú logókkal és az autó 5000 éves folyófa díszítését utánzó egyedi furnérral ellátott repülőgép a Bentley-vel való repüléshez legközelebbi élményt nyújtja. A Sikorsky és a Gulfstream ezüst-zöld kaméleon felülettel rendelkezik, a Flexjet vörös-arany színe helyett, hogy tiszteletben tartsák Ricci egyedi készítésű Bacalar Julep színét.

Ricci együttműködött a Mulliner tervezőcsapatával, hogy olyan kivételes fedélzeti élményt teremtsen, amely megkülönbözteti ezt a repülőgépet a zsúfolt piacon. És ez még nem minden. Mert a márka felbérelte a Villa d'Este séfjét, hogy személyre szabott étel- és italszolgáltatást kínáljon a fedélzeten. Tehát ez egy másik módja annak, hogy a Flexjet személyre szabott figyelemmel szolgálja ki leggazdagabb ügyfeleit.

Nem izgat a luxusrepülőgép? Hamarosan léghajón is repülhetsz. A léghajók, az olyan látnoki innováció szimbólumai, mint Leonardo da Vinci és Jules Verne, újjáélednek. Bár a nagy távolságú utazásokhoz nem férnek hozzá a repülőgépekhez, a léghajók alacsony üzemeltetési költséggel, minimális infrastrukturális igényekkel és alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátással rendelkeznek, így ideálisak regionális utazásokhoz.

A kormányok és a környezetvédelmi csoportok egyre inkább a kereskedelmi légi közlekedés korlátozására törekszenek, így a léghajókat okos befektetéssé teszik a spanyol Air Nostrum légitársaság számára, amely nemrég 10 Airlander léghajót rendelt.

Az Airlander 10, amelyet 2026-ban kapnak kereskedelmi tanúsítványt és repülnek, körülbelül 130 utas befogadására alkalmas, és 50-70 csomós sebességgel utazhat, a felhajtóerőt hélium, a meghajtást pedig négy kerozinmotor hajtja. 90%-kal kevesebb üzemanyagot fog égetni, mint a hasonló repülőgépek, és néhány lakosztállyal rendelkező luxusutazók igényeit is kielégíti, és 5 napig fent maradhat.

Ezenkívül az OceanSky Cruises, egy svéd cég, a Pelorus élményutazási és vitorláscéggel együttműködve 36 órás északi-sarki utazást folytat. Az utasok a norvégiai Svalbardról az Északi-sarkra utaznak exkluzív kabinokban, amelyekben haute cuisine és festői kilátás nyílik az üvegpadlón és az ablakokon keresztül. Az utazás körülbelül 200 000 dollárba kerül, hasonlóan a Virgin Galactic és a Blue Origin korai űrrepüléseinek prémium áraihoz. A vállalat úgy véli, hogy a léghajós utazások prémium kategóriát képviselnek, mielőtt még hozzáférhetőbbé válnának, mivel a csúcskategóriás modellek vezetik az utat.