Erfahren Sie mehr über diese 5 fabelhaften Autos
Einige Leute sind mit bekannten Automarken wie Ferrari, Lamborghini und Porsche vertraut, aber wenn Sie ein Auto suchen, das glamourös und raffiniert ist und Aufsehen erregen wird, ziehen Sie diese fünf weniger bekannten Optionen in Betracht. Zu diesen Autos gehören Karosseriebauten, Tuner-Autos und OEM-Modelle, die nicht sehr populär wurden, aber immer noch selten und besonders sind.
Alpina Z8 Roadster
Der BMW Z8 Roadster hat in den letzten Jahren an Popularität gewonnen, aber das ursprüngliche Modell konnte sein Potenzial aufgrund seines leistungsstarken V8-Motors der M-Division und seines manuellen Getriebes nicht voll ausschöpfen. Das Tuner-Unternehmen Alpina übernahm das Konzept und verbesserte es, indem es den Antriebsstrang durch einen stärkeren 4,4-Liter-V8-Motor und ein Automatikgetriebe ersetzte. Alpina modifizierte auch das Chassis, um ein komfortableres und fehlerverzeihendes Fahrverhalten zu bieten, was zu einem Auto führte, das besser zum Cruisen geeignet ist als zum aggressiven Fahren auf Bergstraßen, was das Erscheinungsbild und die Zielgruppe bevorzugten.
Eunos Cosmo
Mazda ist normalerweise nicht dafür bekannt, glamouröse, hochtechnologische und teure GT-Autos zu produzieren, aber während des Wirtschaftsbooms in Japan in den 1980er und 1990er Jahren war es einer der Hersteller, die an die Grenzen gingen. Eines der ehrgeizigsten Projekte war der Eunos Cosmo. Der Name Cosmo wurde bereits Mitte der 1960er Jahre für ein Mazda-Auto mit Wankelmotor verwendet, aber der Cosmo der 1990er Jahre war noch beeindruckender, mit dem ersten und einzigen Dreischeiben-Doppelturbomotor und dem ersten Auto mit Touchscreen. zugängliche digitale Satellitennavigation. Ohne sichtbares Branding ist der Eunos Cosmo für viele in der Autowelt ein Rätsel, aber gut gewartete Versionen werden für diejenigen, die seine Innovationen zu schätzen wissen, immer wertvoller.
Fisker Tramonto
Fisker ist eine Marke, die seit einigen Jahren am Rande des Mainstreams steht und eine umweltfreundliche Limousine und einen Elektro-SUV auf den Markt bringt, um mit Tesla zu konkurrieren. Fisker hat jedoch eine längere Geschichte, beginnend mit dem in Kleinserien gebauten Tramonto im Jahr 2007. Diese ersten Modelle wurden von Henrik Fisker entwickelt, dem Designer hinter dem Aston Martin Vantage und dem DB9 sowie dem Tesla Model S. Der Tramonto war Fiskers erster Projekt außerhalb von OEMs und basierte auf einem Mercedes SL Roadster mit individueller Karosserie und einzigartigem Design. Dieser seltene Roadster mit V8-Antrieb hat vielleicht nicht das Prestige eines Porsche oder Mercedes, aber er wurde von einem der angesehensten Autodesigner der Welt entworfen und auf hohem Niveau gebaut.
Touring Superleggera Sciàdipersia
Touring Superleggera ist ein italienisches Karosseriebauunternehmen, ähnlich wie Fisker, aber mit einem Ruf, der eher auf jahrzehntelanger Erfahrung als auf dem Ruhm seines Gründers beruht. Dieses Unternehmen hat eine lange Geschichte in der Entwicklung legendärer Autos, einschließlich des Aston Martin DB5, und ist bekannt für seine ultraleichte Konstruktionsmethode „Superleggera“. Nachdem die Marke eine Weile inaktiv war, ist sie wieder aufgetaucht und kreiert nun Meisterwerke in geringer Stückzahl auf Basis moderner Supersportwagen für wohlhabende Kunden. Der Sciàdipersia ist eines seiner neuen Modelle, ein langbeiniges GT-Coupé, das auf dem Maserati Gran Turismo basiert und über eine individuelle Karosserie mit einem einzigartigen Look verfügt, der Elemente der Vergangenheit und Zukunft verbindet. Ein bemerkenswertes Merkmal ist die Verwendung von echtem poliertem Aluminium oder verchromtem Stahl für Chromarbeiten, was bei modernen Autos selten ist. Der Sciàdipersia ist sowohl als Coupé als auch als Cabrio erhältlich und eine hochspezialisierte Option für diejenigen, die einen GT suchen, der sich von den anderen abhebt.
Venturi 300 Atlantique
Venturi war in den 1980er und 1990er Jahren ein französischer Hersteller von Supersportwagen, der versuchte, mit Porsche und kleineren Ferraris zu konkurrieren. Seine letzte Kreation war der 300 Atlantique, ein Mittelmotor-V6-Sportwagen mit einer Leistung auf Augenhöhe mit zeitgenössischen Porsche und einem alltäglichen Fahrerlebnis, das vielen Ferraris der damaligen Zeit überlegen war. Es wurden nur sechs Autos mit Rechtslenkung produziert, was ihn in Großbritannien äußerst selten macht. Auch wenn er nicht das extravagante Design einiger Ferraris hat, hat der Atlantique ein sauberes und anspruchsvolles Erscheinungsbild, das von modernen Autoliebhabern geschätzt wird. Seine Seltenheit macht es auch zu einer exklusiven Option für diejenigen, die Wert auf Exklusivität legen.
