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अन्वेषण के लिए सरल लालित्य: केआरसी नौकायन की चिकना अवधारणा नौका

अन्वेषण के लिए सरल लालित्य: केआरसी नौकायन की चिकना अवधारणा नौका

अभी भी विकास में, तुर्की जहाज निर्माता केआरसी याचिंग ने अपनी 140-फुट एक्सप्लोरर नौका अवधारणा, जिसे "ओर्का" कहा जाता है, के प्रारंभिक विवरण का खुलासा किया है। इटालियन स्टूडियो इटालस्टाइल द्वारा संचालित बाहरी डिज़ाइन, रोमांच के लिए उपयुक्त परिष्कार और कार्यक्षमता पर जोर देता है।

साफ-सुथरी रेखाएं और विस्तारित बालकनियां जैसी सूक्ष्म सजावट नौका को एक परिष्कृत लेकिन मजबूत उपस्थिति प्रदान करती हैं। रणनीतिक प्रकाश व्यवस्था अंधेरे के बाद न्यूनतम सौंदर्य को और बढ़ाती है। इटालस्टाइल के पास अपने 20 साल के इतिहास में बैगलीटो, अज़ीमुट बेनेटी और वैली जैसे प्रमुख नौका ब्रांडों के साथ साझेदारी करने का महत्वपूर्ण अनुभव है।

सात भव्य रूप से नियुक्त केबिनों में 12 मेहमानों तक के क्वार्टर के साथ, यात्री आराम एक मुख्य फोकस था। एक विशाल मालिक के स्टेटरूम के अलावा, दो वीआईपी सुइट्स और चार अतिथि कमरे शानदार आवास प्रदान करते हैं। हालाँकि चालक दल की क्षमता कप्तान सहित केवल चार तक ही सीमित है, सभी क्षेत्रों में गुणवत्तापूर्ण सेवा सुनिश्चित करना निश्चित रूप से इस परिष्कृत खोजकर्ता पर एक चुनौती साबित होगी।

आगे के इंजीनियरिंग विकास सरल सुंदरता में दूर-दराज के गंतव्यों की खोज के लिए ओर्का की दुर्जेय क्षमताओं पर अधिक प्रकाश डालेंगे।

विकास की शुरुआत में, केआरसी याचिंग अपने भावी मालिक की प्राथमिकताओं के अनुरूप अनुकूलन के लिए ओर्का की क्षमता पर जोर देता है। एक स्थिरांक यात्रियों के बीच कनेक्शन की सुविधा प्रदान करना है। एक विशाल पिछले डेक में जहाज की पूरी 29.5 फुट की बीम शामिल है। एक उदार समुद्र तट क्लब और विशाल सन पैड एक अल फ्रेस्को डाइनिंग क्षेत्र की ओर ले जाता है, जो लाखों डॉलर के समुद्री दृश्यों का आनंद लेता है। थीम ऊपरी डेक पर जकूज़ी और न्यूनतम बैठने की जगह के साथ जारी है।

भार रहित सनडेक गतिविधियों के लिए एक खाली कैनवास प्रदान करता है। केआरसीएम 110 ट्रॉलर अवधारणाओं के बाद स्टाइल किया गया, टियरड्रॉप सेटी और एक बार जैसी साज-सज्जा इसे सूरज के नीचे आकस्मिक समारोहों के लिए एक आदर्श स्थान में बदल सकती है। विश्राम और मनोरंजन क्षेत्रों के बीच प्रवाह पर ध्यान केंद्रित करने से ओर्का के लेआउट को जहाज पर मौजूद लोगों के बीच आकस्मिक मुलाकातों और गुणवत्तापूर्ण समय को बढ़ावा देने की अनुमति मिलती है। सामाजिकता को प्राथमिकता देना एक अकेले अभियान की तुलना में एक तैरते हुए लक्जरी रिसॉर्ट के समान अनुभव का वादा करता है।

तकनीकी निर्देश

मॉडल पदनाम केआरसीएम 140 के तहत पहचानी गई, 390जीटी ओर्का अवधारणा कम वजन के लिए एल्यूमीनियम अधिरचना के साथ जोड़े गए स्टील पतवार का उपयोग करेगी। इसका डिज़ाइन केआरसीएम 110 भाई-बहनों के साथ स्पष्ट समानताएं खींचता है, फिर भी फोरडेक पर एक लाउंज को छोड़कर उनके 297GT आकार से अधिक है। प्रदर्शन प्रोफ़ाइल 13 समुद्री मील की शीर्ष गति का सुझाव देती है। हालाँकि, इसका बड़ा पतवार छोटे समकक्षों को छोड़कर, अतिरिक्त ईंधन भंडार को 4,000 समुद्री मील से अधिक की अनुमानित क्रूज़िंग रेंज में अनुवाद करने की अनुमति देता है।

यह 11-नॉट क्रूज़िंग गति ओर्का की सहनशक्ति-केंद्रित भूमिका का संकेत देती है। एकमुश्त वेग के बजाय दूर-दराज के क्षेत्रों की खोज के लिए अनुकूलित, इंजीनियरों ने अधिकतम गति पर सीकीपिंग, पेलोड क्षमता और पृथक आत्मनिर्भरता को प्राथमिकता दी। आगे के विकास में केआरसी याचिंग के कल्पित खोजकर्ता के अनुरूप उत्कृष्ट विलासिता के साथ मजबूत क्षमता को मिश्रित करने के लिए संरचनात्मक विवरण और मशीनरी समाधानों को परिष्कृत किया जा सकता है।

हालांकि कुछ सुपरयाच की तरह दिखावटी या सिल्वरयाच के ग्लोबलफास्ट की तरह विशुद्ध रूप से उपयोगितावादी नहीं, केआरसीएम 140 अभियान मालिकों के एक अलग वर्ग को आकर्षित करने के लिए अच्छी स्थिति में है। इटालस्टाइल के डिज़ाइन में यात्री आराम, प्रवाह और सामाजिक अनुभव का सावधानीपूर्वक विचार किया जाता है। अकेले आकर्षक सौंदर्यशास्त्र या संयमी कार्यक्षमता के बजाय, यह अवधारणा एक ऐसे अनुभव को बेहतर बनाने पर जोर देती है जो लोगों को शानदार और सहज अन्वेषण में एक साथ लाता है। स्वतंत्रता और सहनशक्ति के लिए उपयुक्त इसका प्रदर्शन प्रोफ़ाइल विशिष्ट नौकायन मैदानों से कहीं अधिक दूर तक उद्यम करने के लिए उपयुक्त सक्षम समुद्री यात्रा का संकेत देता है।

प्रारंभिक विवरण में एक जहाज को लंबे मिशनों के अनुरूप रहने योग्य और सुविधाओं के साथ ऊबड़-खाबड़ समुद्री योग्यता को संतुलित करते हुए दर्शाया गया है। यदि इंजीनियरिंग इस वादे को पूरा करती है, तो केआरसीएम 140 एक गोल्डीलॉक्स स्पेस बना सकता है जो उन मालिकों की सेवा करेगा जो प्रीमियम भटकने की तलाश में हैं, न तो बहुत अधिक खर्चीला और न ही उपयोगितावादी साधन।

विलासिता
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19 जनवरी 2024
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