Uma experiência de direção emocionante: o novo F-Type R75 Coupe da Jaguar
O F-Type R75 Coupe da Jaguar é um espetáculo para ser visto, com seu elegante acabamento em preto acetinado da Ligúria e postura de escorpião. Ele oferece um soco poderoso com seu motor V-8 superalimentado de 567 hp e 5,0 litros. É um carro esportivo que exala confiança, pronto para enfrentar qualquer desafio. Além do mais, é o último carro esportivo da marca britânica a apresentar apenas um motor de combustão interna, marcando 75 anos desde o lançamento de seu primeiro modelo, o lendário XK120. Já há algum tempo, ficou evidente que a indústria automotiva eliminaria gradualmente os veículos que consomem muita gasolina, assim como aconteceu com cigarros e espreguiçadeiras. No entanto, o ritmo da abordagem limpa da Jaguar parece abrupto. Em 2025, a marca vai apresentar a sua frota eletrificada, a par de uma renovação completa da marca, da qual pouco se sabe, exceto pelo facto de os preços médios em estrada entrarem na casa dos seis dígitos. As vendas da Jaguar estão lentas há algum tempo, e a empresa determinou que a única maneira de melhorar é contando com as minas de lítio.
Imagine que você está indo para o norte em direção aos Pirineus, cruzando belos desfiladeiros e subindo montanhas íngremes, parando para abastecer e tomar um café expresso ao longo do caminho. Embora com o poderoso motor V-8 do R75, você não precisará de muito combustível. Assim que você liga o carro, o motor ronca com agressividade.
Então, ao deixar a cidade de Gaudí para trás, você ouve o som e muda para o modo manual para usar os paddle shifters. O carro estala e estala, rugindo como um urso furioso. Levando-o ao limite e passando da segunda para a terceira, você quase não consegue acreditar que está em um carro elétrico. Há uma montanha para escalar, até a passagem de Port de la Bonaigua a mais de 2.000 metros. Apesar do terreno desafiador, o R75 com tração nas quatro rodas prova ser mais do que capaz, mantendo-me seguro nas curvas fechadas enquanto você sobe ao cume.
Ao apreciar as vistas deslumbrantes, você notará que o interior do carro é igualmente adorável. Com um teto panorâmico e bancos profundos estofados em couro preto macio, ele quase se parece com um grande carro de turismo, mesmo para motoristas mais altos. Mas é hora de uma pausa. No segundo dia, você atravessará a passagem de Coronas e subirá uma estrada sinuosa de cerca de cinco quilômetros que parece ter sido projetada em um Xbox. Como você está no remoto norte da Espanha, as estradas pavimentadas estão desertas, e com o sol lançando sombras por entre os pinheiros, é hora de deixar o som do motor V-8 ricochetear nas rochas altas. Ao chegar ao cume, com um largo sorriso no rosto, só resta uma coisa a fazer: virar e fazer tudo de novo.
